由中國(guó)南方電網(wǎng)公司承建的澳輸電第三通道220kV煙墩至北安線路工程，于26日開始馬騮洲段隧道頂管施工，比原計(jì)劃提前25天。

據(jù)了解，該項(xiàng)目計(jì)劃2019年6月投產(chǎn)，將提升對(duì)澳門輸電的可靠性和安全性，為澳門同胞分享清潔能源、促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供保障。

馬騮洲隧道頂管施工難度大、周期長(zhǎng)，按計(jì)劃頂進(jìn)對(duì)于確保工期具有重要意義。該段隧道凈長(zhǎng)達(dá)到1012米，施工周期約160個(gè)工日。

馬騮洲水道為國(guó)家一級(jí)航道，項(xiàng)目組經(jīng)多次論證后，采用地下連續(xù)墻工井加長(zhǎng)距離大管徑頂管隧道的方案。考慮到工井所處的淤泥帶地質(zhì)承載力較差、開挖深度大(達(dá)到29米)，設(shè)計(jì)采用了地下連續(xù)墻及8道支撐的方案，保證工井整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

項(xiàng)目自今年2月28日開工以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服地質(zhì)條件復(fù)雜、臺(tái)風(fēng)汛期等困難，優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)工程建設(shè)。截至8月中旬，項(xiàng)目總體形象進(jìn)度完成約40%。

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